بازار خودرو، به عنوان یکی از بازارهای مالی و سرمایه‌گذاری ایران، در سال‌های اخیر جذابیت زیادی برای ایرانی‌ها پیدا کرده و بخش قابل توجهی از سرمایه‌های به اصطلاح سرگردان، به این بازار سرازیر شده است. با این حال، این بازار متاثر از عوامل مختلف داخلی و خارجی از جمله برقرار شدن یا نشدن روابط بین‌المللی ایران، دچار نوسان‌های قیمتی شدید شده و فعلاً این بازار در روند نزولی قیمت افتاده است و روزگار می‌گذراند. در گفت‌و‌گوی اختصاصی «آرمان ملی» با عقیل مصطفایی، کارشناس بازار خودرو وضعیت کنونی و التهاب…
علی خسروانی فعال بازار خودرو در یک برنامه تلویزیونی در مقابل مصطفی میرسلیم قرار گرفت و از او انتقاد کرد.
وقتی وزارت صمت خودش مدیر مسئول نصب می کند دیگر نمی تواند خودش نظارت هم بکند ولی وقتی مجمع عمومی طبق قانون مدیر تعیین کند دولت می تواند از جایگاه حکومتی نظارت کند و ایرادات را بگیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تشریح عاملان اصلی شکل‌گیری آشفته بازار صنعت خودروی کشور که تحت تاثیر فشارهای اقتصادی و تورمی سال‌های اخیر ایجاد شده و یک شبه قابل حل نیست، عنوان کرد: مافیاهایی در بازار و برخی خودروسازان وجود دارد که نمی‌خواهند قیمت خودرو کاهش پیدا کند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که پول حساب‌های وکالتی همه متقاضیان خودرو، با حفظ نوبت رفع مسدودی شده است.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، با آغاز تحویل خودروها، قیمت خودروهای داخلی بین ۳۵ تا ۴۰ و قیمت خودروهای مونتاژی ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان نسبت به آغاز هفته کاهش داشته است.
پاسکاری میان وزارت صمت، شورای رقابت و معاون اول رئیس‌جمهور موجب ناراحتی مردم شده است. نظرات مختلفی که از سوی مسئولان این دستگاه‌ها درباره افزایش یا ثبات بهای خودروهای داخلی اعلام می‌شود نشان از ناهماهنگی در این مسئله دارد.
بیش از یک سال است که ابراهیم رئیسی، رئیس کابینه سیزدهم، برای بازار خودرو فرمانی هشت‌ماده‌ای صادر کرده اما از آن زمان تاکنون، نه‌تنها بهای خودرو در بازار کشور حدود دو برابر شده بلکه بسیاری از کارشناسان این صنعت اعتقاد دارند که شیوه‌های عرضه و واردات خودرو توسط دولت محل اشکال بوده است. گذشته از این، به‌تازگی فهرست افزایش قیمت خودرو به خودروسازان به صورت محرمانه اعلام شده است.
بازار خودرو به‌‌رغم تمامی‌برنامه‌‌ها و طرح‌‌هایی که همزمان از سوی دولت و مجلس و در راستای حذف واسطه‌گری و جلوگیری از زیان صنعت خودرو صورت گرفته همچنان در بلاتکلیفی به‌سر برده و تنها منافع آن متوجه دلالان و واسطه‌گرانی بوده که از انحصار و عدم تناسب بین عرضه و تقاضا بیشترین سود را به جیب زده‌اند به‌گونه‌ای که آمارها سود حاصل از اختلاف قیمت کارخانه و بازار را در سال گذشته 120 هزار میلیارد تومان عنوان کرده که این رقم در 6 ماهه ابتدای خرداد تا پایان آبانماه بالغ بر 55 هزار میلیارد تومان اعلام شده ا…
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تبریز اظهار داشت: بعد از آنکه آقای رییسی با افزایش قیمتی که خودروسازان اعلام کرده بودند، مخالفت کرد؛ قیمت‌ها کمی فروکش کردند. بطوریکه برخی از خودروهای ایرانی از 2 تا 10 میلیون تومان کاهش قیمت داشتند.
