شورای شهر، تردد خودروهای غیربومی را محدود کرد

به گزارش آرمان ملی انلاین، بر اساس این مصوبه، خودروهای پلاک شهرستان تنها مجاز به هفت روز تردد در تهران خواهند بود و در صورت عبور از این مدت، مشمول پرداخت عوارض سنگین خواهند شد.

سهم خودروهای پلاک شهرستان از ترافیک و آلودگی تهران

طبق اطلاعات دوربین‌های ترددشمار، ۲۸.۷ درصد از خودروهای عبوری تهران پلاک شهرستان دارند. این خودروها بدون پرداخت عوارض، در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند و سهم قابل‌توجهی در آلودگی پایتخت دارند. مطالعات شهرداری تهران نشان می‌دهد که سالانه ۷۵ هزار تن آلاینده گازی و ۴۱۵ تن ذرات معلق توسط این خودروها تولید می‌شود که معادل آلایندگی ۳۰ هزار خودروی فعال در یک سال است.

قوانین جدید شورای شهر برای خودروهای پلاک شهرستان

محدودیت تردد هفت‌روزه برای خودروهای پلاک شهرستان در تهران

عوارض ۱.۵ برابری در صورت تردد بیش از ۷ روز در محدوده طرح ترافیک

عوارض ۳ برابری در صورت عبور از ۱۰ روز تردد

ضرورت ایجاد سیستم یکپارچه برای ثبت و جریمه متخلفان

چالش‌های اجرایی و نظرات کارشناسان

محمدرضا سراب‌پور، کارشناس شهری، معتقد است که آلایندگی این خودروها در مقایسه با تاکسی‌های فرسوده چندان قابل‌توجه نیست، اما ضرورت ثبت پلاک این خودروها در سامانه «تهران من» را تأیید می‌کند.

در مقابل، جواد خدری، کارشناس ترافیک، بر این باور است که بدون ایجاد یک سیستم یکپارچه بین شهرها، اجرای این قانون دشوار خواهد بود. او هشدار می‌دهد که رانندگان پلاک شهرستان می‌توانند از شهرهای دیگر برگه عدم خلافی دریافت کنند و از جریمه‌ها بگریزند.

جمع‌بندی: آیا این قانون تهران را خلوت‌تر می‌کند؟

با اجرای این محدودیت‌ها، انتظار می‌رود ترافیک و آلودگی تهران کاهش یابد، اما موفقیت آن به ایجاد زیرساخت‌های نظارتی و یکپارچه‌سازی سیستم جریمه‌ها بستگی دارد. در غیر این صورت، دور زدن قانون توسط برخی رانندگان همچنان چالشی جدی باقی خواهد ماند.