خبر احتمال حذف مجدد شورای رقابت از قیمت‌گذاری با بیش از یک دهه فعالیت از آغاز به کار خود به منظور مقابله با انحصار، حاکی از این است که این شورا این بار نیز نتوانست راه را بر انحصار ببندد و مشکلات در این بازار را حل کند و رقابتی شدن صنعت خودرو یکی از کلیدهای اصلی متعادل شدن بازار خودرو در کشور است که می‌تواند ضمن حفظ منافع تولیدکنندگان داخلی، منافع و حقوق مصرف کنندگان و خریداران را نیز حفظ کند.
در جلسه شورای رقابت، قیمت خودروی زوتی در مبادی ورودی به مبلغ ۸۲۶ میلیون و ۵۰۹ هزار و ۸۵۳ تومان تصویب شد که تقریباً ۵۶ میلیون تومان بالاتر از قیمت علی الحساب اعلامی قبل است.
آلبرت بغزیان، دبیر هیأت تجدیدنظر شورای رقابت درخصوص اینکه شرکتهای خودروسازی به سمت احتکار خودرو رفتهاند و میخواهند بعد از آنکه به طور مجدد مجوز افزایش قیمت خودرو را در سالجاری بگیرند گفت: تحت هیچ شرایطی احتکار خودرو توسط شرکتهای خودروسازی،به بهانه افزایش قیمتها، قابل قبول و پذیرش نیست.
مدیر روابط عمومی شورای رقابت: قرار بود که برنامه مرحله سوم اجرایی شود که به تعویق افتاد؛ دلیل تاخیر چند روزه در اعلام فروش سامانه یکپارچه خودرو، ارائه خودروهای تولیدی جدید در این مرحله از فروش بوده است.
آرمان ملی: بازار خودرو از ابتدای سال جاری التهابات بسیاری را تجربه کرد از سقوط نرخ دلار از کانال 50 هزار تومان و ثبات آن در بازار آزاد تا عرضه خودرو از طریق سامانه یکپارچه و اعلام قیمت‌های خودروهای مونتاژی پایین‌تر از قیمت‌های کارخانه‌ای در اردیبهشت‌ماه و آزاد شدن واردات خودرو نو و کارکرده موجب شد تا بازار خودرو نیز با افت قیمت شدیدی همراه شود که منجر به افت شدید تقاضا نیز شد.
دبیر هیأت تجدید نظر شورای رقابت با تاکید بر این که خودروسازان با احتکار نمی توانند مجوز افزایش قیمت بگیرند، افزود: در حال حاضر وضعیت بازار خودرو به گونه‌ای نیست که خارج از سامانه یکپارچه، خودرو به مردم عرضه شود.
رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ممکن است اطلاعات ارسالی برخی شرکتهای واردکننده به سازمان حمایت ناقص بوده وهمین امر باعث کندی روند قیمت گذاری شده است،گفت: در حال حاضر خودروهای هیوندا، کیا، فیات، زوتی، سوزوکی بستیون و هونگچی از گمرک ترخیص شدند.
سپهر دادجوی توکلی، مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت گفت: احتمالا این هفته اطلاعیه عرضه خودرو برای دور سوم از طریق سامانه یکپارچه منتشر می‌شود؛ این دور برای فروش خودروهای مازاد است که عمده آنها مونتاژی است.
در بخشی از این اطلاعیه شورای رقابت، تعیین قیمتها به استناد اسناد دریافت‌شده از صورت‌های مالی خودروسازان که توسط سازمان حمایت ارائه شده تعیین شده است.
بعد از اینکه شورای رقابت جزئیات فرمول قیمت‌گذاری و قیمت جدید انواع خودروهای تولید داخل را اعلام کرد باز هم ساز مخالفت خودروسازان کوک شد و گفته شد که قرار نیست قیمتها را اعمال کنند همین امر کافی است تا باز هم دلالان در بازار خودرو فعال شده و قیمتها را آنگونه که خود میخواهند افزایش دهند و در نهایت به افزایش قیمت اکثر خودروها و مطابق میل خودروسازان و همچنین بازارسازان صنعت خودرو منجر شد این درحالی است که کارشناسان معتقدند شورای رقابت در صورتی با نگاهی کارشناسی شده و با بهره گیری از نظرات جامع…
